Inspection du chariot élévateur avant utilisation

N'oubliez pas qu'avant toute utilisation d'un chariot élévateur, l'opérateur doit avoir reçu une formation adéquate à laformation à la sécurité du chariot élévateur.
Inspection pré-opérationnelle du chariot élévateur
Il est nécessaire que tous les chariots élévateurs soient inspectés au moins une fois par jour avant leur mise en service. Si un chariot élévateur est utilisé en continu, les inspections doivent être réalisées après chaque poste.

L'opérateur du chariot élévateur doit effectuer deux inspections :
- Inspection visuelle pré-opérationnelle, contact coupé
- Inspection opérationnelle, moteur tournant
Nous aborderons ces deux inspections dans cette section, en commençant par l'inspection pré-opérationnelle.
Si le cariste constate que le chariot élévateur nécessite une réparation ou une intervention de maintenance à la suite de l'inspection (ou des inspections), le chariot doit être immédiatement mis hors service.
Éléments généraux de l'inspection pré-opérationnelle
Avant de mettre le chariot élévateur en marche, inspectez visuellement les points suivants :
- Niveau d'huile
- Niveau d'eau
- Niveau de fluide hydraulique
- Flexibles hydrauliques (rechercher fuites, fissures ou tout autre défaut)
- Chaînes du mât (rechercher fissures, ruptures ou tout autre défaut). Utiliser un bâton ou un outil similaire pour vérifier la tension de la chaîne. Le cariste ne doit jamais introduire la main dans le mât.
- Pneus, y compris leur état et leur pression (vérifier l'absence de coupures et d'entailles)
- Fourches (vérifier l'état, notamment la goupille de retenue du clip supérieur et le talon
- Tablier porte-charge
- Protège-doigts
- Autocollants de sécurité et plaques signalétiques (assurez-vous qu'ils sont tous en place et lisibles ; vérifiez que les informations de la plaque signalétique correspondent au modèle, aux numéros de service et aux accessoires)
- Manuel de l'opérateur (assurez-vous qu'il est présent sur le chariot et qu'il est lisible et complet – aucune page manquante ou déchirée, etc.)
- Compartiment opérateur (vérifier l'absence de débris, de graisse, etc.)
- Ceinture de sécurité et tous les autres dispositifs de sécurité (s'assurer qu'ils fonctionnent correctement)

Démarrage du chariot élévateur
N'essayez pas de démarrer le chariot élévateur avant d'avoir effectué l'inspection pré-opérationnelle. Une fois celle-ci terminée, démarrez le chariot, puis préparez-vous à réaliser l'inspection opérationnelle avant de prendre la route.
Inspection opérationnelle du chariot élévateur
Une fois l'inspection pré-opérationnelle (avec la clé coupée) terminée et après avoir monté sur le chariot élévateur, il est temps d'effectuer l'inspection opérationnelle du chariot.
Vous effectuerez cette seconde inspection moteur tournant. Lors de l'inspection opérationnelle, vérifiez :
- Tringlerie de l'accélérateur
- Commande de rampes (si présente)
- Freins
- Direction
- Commande de translation, en marche avant et arrière
- Commande d'inclinaison, avant et arrière
- Commande de levage et de descente
- Commande de l'accessoire
- Avertisseur sonore
- Feux
- Avertisseur de recul (le cas échéant)
- Compteur horaire
En plus de tous les points ci-dessus, soyez à l'affût de bruits ou vibrations inhabituels. Si vous en détectez, signalez-les immédiatement.


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Références
- « Formation à la sécurité des caristes ». MASCO.NET. Archivédepuis l'original le 26 août 2012. Consulté le 8 décembre 2012.
- « Norme 10851 relative aux chariots élévateurs ». Archivédepuis l'original le 11 mai 2018.
- « Forklift- The Backbone of The Industry ». MHEDA Journal Online. Archivé depuisl'originalle 18 décembre 2007. Consulté le25 janvier 2008
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